テスラFSDが2025年Q1中国進出へ!今回の計画は本物か?
9月5日、テスラはX(旧Twitter)上でFSD(完全自動運転)展開のロードマップを発表し、2024年10月にバージョン13を…
世界を席巻したBYD、日本市場で「ワーテルロー」の試練に直面?
9月5日、ロイターは「BYD's global expansion push runs into stiff Japan tes…
メルセデス・ベンツ、中国市場に140億元追加投資 – 新車投入とスマート化推進
メルセデス・ベンツグループは9月4日、中国のパートナーと共同で中国市場に140億元以上を投資することを発表しました。この投資は、…
一汽VWが超急速充電連盟に参入!ファーウェイ主導の新たな狙いと課題を徹底解説
9月3日、一汽VWがファーウェイ主導の「超急速充電連盟」に加入したというニュースが注目を集めました。外資系背景を持つ自動車メーカ…
レアアースで漁夫の利を狙うトルコ、中国と協力しEV市場で新勢力に!EU関税を突破?
トルコはレアアース資源の分野で中国との協力を急いでおり、この動きは中国の電気自動車やバッテリーメーカーに対するトルコの魅力をさら…
成都モーターショー2024:BEV、PHEV、ICEのパワートレイン戦略徹底解剖
8月30日に開催した成都モーターショー2024では、ICE(内燃機関車)、PHEV(プラグインハイブリッド車)、そしてBEV(純…
長安汽車の朱華栄氏、新エネルギー車の「大型化・重量化」を強く批判-省エネ目標に逆行
9月1日に開幕した2024年世界動力電池大会で、長安汽車の会長である朱華栄氏は、新エネルギー車業界の現在の発展傾向、特に「大型化…
バイデン政権、中国製電気自動車への関税決定を再延期:業界とサプライチェーンへの影響を懸念
8月31日、バイデン政権は中国製の電気自動車、バッテリー、半導体、太陽電池に対する高関税の最終決定を再び延期し、今後数日以内に発…
1万分の0.96の火災率が示す中国新エネルギー車の現実、CATL会長が語る安全性向上の必要性
CATL(寧徳時代)の会長である曽毓群氏は、9月1日に開催された「2024年世界動力電池大会」において、新エネルギー自動車業界に…