4月15日の情報によれば、シティはシャオミ汽車のSU7の出荷台数が4月に5000台から6000台に増加し、年間の出荷台数は約5万5千台から7万台に達すると予測しています。

　シティの試算によれば、シャオミは2024年にSU7を1台販売するごとに平均6800元の損失を計上し、自動車製造事業全体で合計41億元の損失を見込んでいます。

　これに対し、シャオミグループ会長特別補佐、中国区市場部副総経理の徐潔雲氏はWeibo（微博）で、「この情報はかなり偏っている可能性がある。把握している限りでは、シティのアナリストはこの報告書を4月2日に作成し、シャオミSU7の販売予測が不十分かもしれない。ここ数週間、当社の注文は増加し続けており、当社も納車能力を全力で向上させている」と回答しました。

　これに対して、ネット上では、シャオミSU7の平均赤字は実際にはもっと大きいとの見方が多くあります。一部のユーザーは、「1台あたり6800元の赤字？今年の生産能力は10万台に過ぎず、6.8億元の赤字にしかならない。他の新興メーカーの赤字と比較して、これが大きな損失と言えるだろうか」とシティの試算結果を疑っています。

　実際には、シティの試算が間違っている可能性もあります。シャオミ汽車はSU7を1台販売するごとに平均6800元ではなく、68000元の損失を出しているはずです。シティの記事にはゼロが一つ抜けています。なぜなら、総損失は41億元/68000元=60294（台）で、シティが予測したシャオミSU7の年間販売台数5.5万-7万台と一致するからです。