メーカー動向 10月 30 2019吉利、ロンドンタクシーTXモデルを導入し、モビリティサービスの差別化を狙う 吉利汽車傘下のオンライン配車事業「曹操出行」の創設者の劉金良総裁は､10月26日の世界未来モビリティ大会で、同社は､バッテリー交… 続きを読む
メーカー動向 10月 29 2019BYDと伊藤忠商事､廃棄自動車用バッテリーの再利用で合意 日本貿易商社の伊藤忠商事（イトチュー）が､BYDと自動車用バッテリーで再生可能エネルギーを貯蔵する事業について合弁会社を設立する… 続きを読む
メーカー動向 10月 27 2019テスラModel 3の中国生産ライン建設コストは米国より65%低い テスラの公式情報によると、上海ギガファクトリーの建設期間は10カ月で、現在生産開始の準備が整っているが、その建設コストは米国のM… 続きを読む
シェアリング 10月 27 2019美団 vs DiDi､「アグリゲート型エコロジー」で対抗（2） DiDi DiDiは、フードデリバリー､さらにはホテル業務を始めており、その狙いは美団と何ら変わらず、完全な生活シーンでのクロー… 続きを読む
シェアリング 10月 27 2019美団 vs DiDi､「アグリゲート型エコロジー」で対抗（1） （やや難解な記事ですが、モビリティビジネスモデルの方向性を示唆する内容なのでご紹介します) 過去数年間、中国国内のモビリティ市場… 続きを読む
自動運転 10月 24 2019ファーウェイはミリ波レーダーとレーザーレーダー業界への進出を明らかに これまでにテスラのマクスCEOの「レーザーレーダー不要論」には何の見解も示していないファーウェイは、22日に世界コネクテッドカー… 続きを読む
メーカー動向 10月 23 2019蔚来（NIO）､ES8在庫の悩み 生産能力の不足から在庫積み上がりに至るまで、この極端な変化は蔚来（以下はNIO）にとって「非常に悩ましい」ことだ。 北京の東南… 続きを読む
新エネ車 10月 22 2019ダブルクレジット政策再調整､新エネ車クレジットは外資系企業間でも譲渡可能に？ ダブルクレジットの譲渡ルールは外資や合弁企業の間で緩和する方向に調整中。 10月16日、中国で開催された国務院常務会議で、自動車… 続きを読む
知能化 10月 21 2019中国のスマートカー関連の特許出願数は世界の42%を占めるも、影響力がまだ小さい 10月17日に、 中国自動車工程学会、中国自動車技術研究中心（以下はCATARC）、宝鶏市政府が共催する「2019中国自動車知的… 続きを読む
マーケット 10月 20 2019新エネ車市場が3ヵ月連続で前年割れになった要因 中国の新エネ車市場は3ヵ月連続で前年割れとなった。新エネ車補助金の後退は､期限前の前倒し購入を引き起こし､その後の反動で市場は落… 続きを読む
