SAIC（上汽、上海汽車）とVW（フォルクスワーゲン）は6月27日に一連の技術協力協定を締結し、プラグインハイブリッド車3車種とEV2車種を含む新エネルギー車5車種を共同開発することを発表しました。これらの新モデルは2026年から順次市場に投入され、2030年までに発売される予定です。

今回の提携は、両社にとって新エネルギー分野における重要なステップであるだけでなく、中国の自動車産業が「技術を受け取る側」から「技術を提供する側」へと転換したことを示しています。

この提携で、SAICはVWに新エネルギー車技術を提供し、VWの中国市場での電動化を後押しします。VWグループ中国区の会長兼最高経営責任者（CEO）のRalf Brandstätter氏は、今回の提携がVWの中国市場での競争力をさらに強化し、電動化戦略の実施を支援すると述べました。

SAICとVWの合弁会社である上汽VWに加え、SAICは5月20日に、アウディとも提携協定を結び、中国市場に特化した「スマートデジタルプラットフォーム（Advanced Digitized Platform）」を共同開発する計画です。このプラットフォームに基づいてハイエンドのコネクテッドEVモデル3車種を発売する予定で、最初のモデルは2025年に発売される予定です。これらの提携プロジェクトは、SAICの技術研究開発における実力を示すだけでなく、世界市場における中国の自動車メーカーの影響力を強調するものとなります。

データによると、今年1月から5月までの間に、上汽VWの新エネルギー車の販売台数は前年同期比119%増の4万9千台に達し、合弁ブランドのEVモデルの販売台数でトップを維持しています。しかし、地場ブランドとの激しい競争に直面し、中国市場におけるVWブランド全体のシェアは2018年の18%から2023年には14%に低下し、今年1月から5月には12%にさらに落ち込みました。そのため、SAICとの提携強化により、VWは中国市場でのシェアを回復し、逆襲を図ろうとしています。

一部のメディアは、この提携について、中国の自動車産業の重要な転換点を示しており、技術交換を目的とした市場開放の古い合弁時代が終わり、中国の自動車メーカーが世界の自動車産業で新たな役割を果たし始める時代の到来を示していると評価しています。