動力電池の大手企業CATL（寧徳時代）は、8月10日に四川省成都で「新エネルギー生活広場」というユニークな実店舗をオープンしました。この店舗は、新エネルギー車の展示ショールームのように見えますが、実際には車を見る、選ぶ、使う、学ぶといった多機能を統合した、全方位の体験センターです。

　CATLの新エネルギー生活広場には、まず41社の自動車ブランドが参加し、70車種以上が展示されています。これらの展示車すべてにCATLのバッテリーが搭載されており、アウディ、BMW、ベンツ、フォルクスワーゲン、吉利、長安、シャオミ、ファーウェイなどが含まれています。2024年末までには、100車種以上が展示される予定です。

　この生活広場は「CATLのバッテリーを搭載した最も包括的なオフラインガレージ」とも言え、「365日間営業するモーターショー」と称されています。開幕式でCATLの副会長、李平氏は「CATLは車を製造も販売もしません。このプラットフォームを通じて、自動車メーカーと消費者をつなぎ、メーカーが良い車を展示し、消費者が最適な車を選ぶのを支援したい」と述べました。

　開幕式では、CATLは新エネルギー車のオーナー向けに設計されたアプリも発表しました。このアプリでは、充電ネットワークの検索や、車の閲覧、選定など、多くのサービスが提供されます。また、CATLは「寧家サービス」というアフターマーケットサービスも発表し、同社がこの分野に初めて進出することを示しました。「寧家サービス」は、中国国内で初めて112カ所のアフターサービス拠点を設置し、専門的な研修システムを構築して、バッテリーの基本的なメンテナンス、健康チェック、モバイル救援などのサービスを提供し、新エネルギー車オーナーのカーライフを全面的にサポートしています。

　この広場のオープンは、動力電池大手のCATLが、これまでの裏舞台から表舞台に進出し、C側（消費者向け）市場を狙い始めたことを象徴しています。自動車メーカーの販売支援や新エネルギー車のアフターサービスを通じて、これまでのB側（企業向け）市場からの戦略的転換が明確です。

　実際、CATLは今回が初めてのTo C（消費者向け）戦略ではありません。昨年の後半から、CATL内部でTo BからTo Cへの戦略転換が進められており、高速鉄道の駅や屋外広告、スポーツイベントの中継などを通じて、消費者の認知向上を目指しています。このような取り組みを通じて、CATLは消費者の電池技術に対する認識をさらに高め、それによってB端市場での売上を促進することを狙っています。

　CATLは現在、動力電池市場で圧倒的なシェアを持っています。今年1月から7月までの中国市場におけるシェアは46.54%に達し、世界市場でも今年上半期のシェアは37.8%に達し、前年同期比で2.1ポイント上昇しました。

　しかし、動力電池市場では製品の同質化が深刻で、競争が激化している現状があります。多くの電池メーカーが価格競争に乗り出し、電池セルの価格は利益を出すのが難しいレベルにまで下がっています。一方で、自動車メーカーも電池産業に参入しており、吉利（Geely）傘下の「極電新能源」や広汽（GAC）傘下の「因湃電池」などが量産に成功し、搭載量はそれぞれ2.25GWhと0.36GWhに達しています。

　このような厳しい状況下で、CATLが市場でさらに進展するためには、ブランドの差別化を図り、ブランドの「防火壁」を築くことが重要です。これは、CATLがC側市場に力を入れる主な理由であり、消費者市場での認知を強化することで、B側市場での売上を促進しようとしているのです。バッテリーは重要な工業中間品であり、消費者の車選びに直接影響を与える可能性があるため、CATLは、インテルCPUのブランドマーケティング戦略に倣って、「CATL inside」というブランドイメージを確立する必要があると考えています。