電動化 1月 29 2023LFMP(リチウムマグネシウムリン酸鉄)電池、今後の主流になるか 最近、自動車産業チェーンの川上・川下企業は、完成車メーカー、動力電池メーカー、正極材料メーカーを問わず、リチウムマグネシウムリン… 続きを読む
電動化 1月 6 2023電池向け炭酸リチウム価格急落、転換点を迎えるか 一部のメディアが上海有色網のスポット価格を調べたところによると、2022年末に電池向け炭酸リチウムのスポット価格は加速的に下落し… 続きを読む
メーカー動向 12月 20 2022地場メーカーの吉利、動力電池プロジェクト稼働へ 報道によると、地場メーカー吉利傘下の動力電池会社「時代吉利動力電池有限公司」(以下は「時代吉利」)の生産プロジェクト(第一期)が… 続きを読む
メーカー動向 12月 10 2022日系メーカーは相次いでCATLから動力電池を調達へ CATL(寧徳時代)と本田技研工業(中国)投資有限公司(以下は「ホンダ」)は12月8日、動力電池の調達に関する協議を行い、ホンダ… 続きを読む
その他 12月 1 2022CATL、特許障壁を固め、国内競合他社を制圧 リチウムイオン電池、バッテリーマネジメントシステム、蓄電池及び関連統合製品、リチウム電池材料のサプライヤCALB(中創新航)は、… 続きを読む
メーカー動向 11月 30 2022現代自動車、CATLのCTP技術を採用へ 海外メディアの報道によると、現代自動車の部品現代モービス(Hyundai Mobis)はCATL(寧徳時代)のCTP(cell … 続きを読む
メーカー動向 11月 20 2022Xpeng、新エネ車を造るならバッテリーもつくれ 最近、自動車メーカーは相次いでバッテリーの内製化に乗り出している。 一部のメディアが企業情報サイトを調べたところによると、広州… 続きを読む
電動化 11月 15 2022新エネ車産業はナトリウムイオン電池に目を向け始める 11月8-10日に上海で開かれた「2022中国自動車フォーラム」では、動力電池メーカーと自動車メーカーは「異口同音に『原材料が高… 続きを読む
メーカー動向 10月 16 2022SAIC傘下の飛凡、バッテリー交換サービスを発表 SAIC(上海汽車)傘下のハイエンドEVブランドRising Auto(中国語名「飛凡汽車」、以下は「飛凡」)は10月14日、S… 続きを読む