モビリティ事業者
DiDiがライドシェアの「順風車」を復活させたのは、危険な一歩を踏み出したのか(2)
ライドシェアは絶対的な安全を保証することができない。ユーザーはDiDiをサービス業者とみなして、DiDiと契約をしているのに、ド…
DiDiがライドシェアの「順風車」を復活させたのは、危険な一歩を踏み出したのか(1)
ライドシェア市場から姿を消して400日余り立ったDiDiの「順風車」がようやく戻ってきている。 DiDiは11月6日に、ライド…
美団 vs DiDi、「アグリゲート型エコロジー」で対抗(2)
DiDi DiDiは、フードデリバリー、さらにはホテル業務を始めており、その狙いは美団と何ら変わらず、完全な生活シーンでのクロー…
美団 vs DiDi、「アグリゲート型エコロジー」で対抗(1)
(やや難解な記事ですが、モビリティビジネスモデルの方向性を示唆する内容なのでご紹介します) 過去数年間、中国国内のモビリティ市場…
DiDiと合弁会社を設立、トヨタがモビリティへの野心をあらわに
9月17日、国家企業信用情報公示システムによると、トヨタとDiDiの合弁会社「豊橘出行(北京)科技有限公司」(以下は豊橘出行)は…
上海市第3段階スマートカー開放テスト道路が発表され、DiDiがナンバープレートを取得
上海市政府、工業情報化省が共催する2019世界コネクテッドカー大会で9月16日、第3段階スマートカーの開放テスト道路が発表され、…
DiDi CTO張博氏が自動運転競争を制する方法を初めて読み解く
8月30日は、 WAIC 2019の翌日、DiDi CTOの張博氏とDiDi自動運転の米国研究開発チーム責任者で自動運転チーフエ…
なぜUber、DiDiがモバイルインターネット最大のバブルだと思うのか?
興味深い記事を紹介する。著者は迭代資本の提携パートナーの周氏で、億欧科創により編集されている。 Uberは2009年に設立され…
DiDi、上海では約8割の登録ドライバーと車両が不適合、改善拒否の場合、サービス停止の可能性も
上海市交通委員会のWeChat(微信)公式アカウントは14日、監督管理プラットフォームの直近3日間のデータによると、DiDiプラ…