6月12日情報によると、CATL（寧徳時代）が「騏驥（中国語発音「チジ」）」と呼ばれるワンストップ式大型トラック向けバッテリー交換システムを発表しました。このシステムは数分でバッテリー交換が可能であり、大型トラックの輸送効率を向上させ、コスト圧力を軽減することができます。

「騏驥」バッテリー交換システムは、3つの要素で構成されています。まず、「騏驥」電池ブロックは、CATLの第3世代リン酸鉄リチウム化学システムを採用しており、熱拡散技術やCTP技術も組み込まれています。これにより、電池の寿命は15000回以上にも達するとのことです。容量は1ブロックあたり171kWhであり、ユーザーは道路状況や距離、積載量に合わせて1〜3個の電池ロックを選択することができます。

次に、「騏驥」バッテリー交換ステーションは、異なるブランドや車種との互換性を持っています。

そして、「騏驥」クラウドプラットフォームは、車両、バッテリー、バッテリー交換ステーションの情報を収集し、ビッグデータとして解析します。このプラットフォームにより、状態モニタリングやスケジューリング、バッテリー交換予約、ルート計画などの機能が実現されます。

CATLは1年前にバッテリー交換事業に参入し、「EVOGO」という「チョコ型電池ロック」に基づくバッテリー交換システムを発表しました。今回の「騏驥」は、容量が26.5kWhの電池ロックと比べて大幅に向上し、単体容量は171kWhになりました。また、「騏驥」電池ブロックはリン酸鉄リチウム電池を使用しており、「チョコ型電池ブロック」はリン酸鉄リチウムと三元リチウム電池の両方を搭載しています。両者は異なる車種やブランドとの互換性を持ち、汎用性が高い特徴も共有しています。