一部のメディアによると、企業情報サイトの調査から得た情報によれば、フォードと長安汽車による新しい新エネルギー車合弁企業、長安フォード新能源汽車科技有限公司（以下、「長安フォード新能源」）が2023年9月20日に設立されました。この新会社の資本金は2.5億人民元で、その事業範囲は自動車部品の小売、小型マイクロバスのリース経営サービス、新エネルギー車完成車の販売、ウェアラブルスマートデバイスの販売、バッテリーの販売などを含みます。

　株主情報によれば、長安フォード新能源は、長安汽車と長安フォードが共同で株式を所有しており、その持株比率は長安汽車が40%、長安フォードが60%です。特筆すべきは、長安汽車が長安フォードの50%の株式を保有しているため、事実上、長安汽車が合弁企業で70%の株式を所有していることです。

　近年、電動化と知能化が世界の自動車産業を変革し、新たな成長の原動力となっています。2015年から、中国は米国を抜いて世界最大の新エネルギー車市場となり、中国の新エネルギー車産業は急速に成長し、消費者の認知と需要が高まり、車両の性能とスマート化がますます重要視されています。

　フォードは2021年に中国でEVタイプのフォードMustang Mach-Eを発売しましたが、テスラのモデルYに対抗していました。しかし、発売当初は販売台数が芳しくなく、月間販売台数が数百台にとどまっていました。

　厳しい環境変化に立ち向かうために、フォードは中国の地場メーカーである長安汽車の強みを最大限に活用し、より優れたモデル投入と製品開発を実現するために協力することを選択しました。この合弁企業の設立により、長安汽車と長安フォードは協力し、新エネルギー製品の現地での研究開発を増やし、中国の消費者にさまざまな新エネルギー製品とサービスを提供する準備を進めています。