昨年後半、トヨタ、日産、フォードなどの外資勢が相次いでロシア市場から撤退する準備をしたり、撤退開始したりしたが、逆に中国の自動車メーカーはロシアでの工場建設を加速した。

　一部のメディアが、海外分析機関オートスタットとコンサルティング会社PPKの最近のデータを引用したところによると、ロシアの新車販売台数に占める中国ブランドのシェアは40%近くなっている。ちょうど1年前、2022年1月から2月には10%に満たず、ルノー、日産、ベンツなどがロシア市場から撤退した後、残された市場を中国勢が穴埋めしている。